編者按：

一朵花，兩座城。菏澤因牡丹種植、產(chǎn)業(yè)發(fā)展而聞名于世，是中國(guó)牡丹之都；廣州以愛花、賞花著稱，是中國(guó)“花城”。兩座城市因牡丹結(jié)緣，菏澤人南下廣州從事牡丹催花，可追溯至清朝。百年以來(lái)，兩座城市、無(wú)數(shù)人因牡丹發(fā)生奇妙交集。即日起，大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞推出《一朵花的奇幻旅行》專題報(bào)道，尋訪菏澤“下廣”人，挖掘催花故事，記錄雙城之約。

大眾網(wǎng)記者 王奉國(guó) 菏澤報(bào)道

1500公里，是菏澤至廣州的距離，是菏澤“下廣人”的催花牡丹之路，也是一條充滿挑戰(zhàn)與希望的旅程。

遙遠(yuǎn)的距離無(wú)法阻擋一代代菏澤“催花人”對(duì)美好生活的追求與向往。無(wú)論是菏澤還是廣州，通過(guò)人為手段，讓一盆牡丹在冬日盛開，都成為了城市文化的重要組成部分。

在每年隆冬時(shí)節(jié)，菏澤“催花人”精心培育的牡丹苗，“乘”載貨車，踏上1500公里的“下廣”旅程；抵達(dá)廣州后，來(lái)自北方的牡丹經(jīng)過(guò)精心的栽培，在南國(guó)的土地上綻放出艷麗的花朵，在新春佳節(jié)來(lái)臨之際，為南方的人民帶來(lái)富貴吉祥的寓意和美好祝愿。

據(jù)《菏澤牡丹史》（手抄本）中記載，菏澤牡丹催花的歷史可以上溯至清朝?！拔覡敔敚ǜ啭i程）‘下廣’時(shí)，陸路交通不便，將催花牡丹苗木用木制獨(dú)輪車推到濟(jì)南，坐船到天津裝船出海，在上海轉(zhuǎn)船再前往廣州，單程需一個(gè)多月，催花牡丹苗木因轉(zhuǎn)船、風(fēng)吹、日曬等損耗很大。”年逾古稀的農(nóng)藝師高勤喜說(shuō)。

二十世紀(jì)中期，鄭州火車線路開通，菏澤“催花人”將催花牡丹苗木用木制獨(dú)輪車推到鄭州乘坐火車，在武漢轉(zhuǎn)船擺渡過(guò)江，再次換乘火車前往廣州。

1973年，菏澤原趙樓牡丹園走出第一批“下廣”催花人高鵬程、高勤喜、趙忠慶，開啟菏澤催花牡丹持之以恒的探索和創(chuàng)新，菏澤“催花人”用50年持續(xù)論證1500公里“下廣”催花牡丹之路，只為對(duì)牡丹的那份赤子之心。

坎坷與壁壘并沒有擊倒菏澤“催花人”對(duì)牡丹的革新之心，為了實(shí)現(xiàn)“牡丹夢(mèng)想”，菏澤“催花人”不斷探索和研究新的催花技術(shù)、種植方式和營(yíng)銷策略，千淘萬(wàn)漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。

“我是從1997年開始到廣州進(jìn)行催花牡丹，為了運(yùn)輸牡丹苗木，集中一塊預(yù)定火車皮，一般都是幾百株，火車運(yùn)輸在裝卸時(shí)的磨損，造成一定損失；現(xiàn)在催花牡丹苗木采用汽車運(yùn)輸，‘點(diǎn)’對(duì)‘點(diǎn)’服務(wù)，更加方便、快捷、高效，對(duì)牡丹苗木損害很小。”菏澤市誠(chéng)美花木種植專業(yè)合作社總經(jīng)理李洪勇說(shuō)，牡丹機(jī)場(chǎng)、菏澤東站相繼落成，菏澤至廣州幾小時(shí)可達(dá)。

伴隨著火車、高鐵的普及，陸路與航空運(yùn)輸網(wǎng)的建立，交通設(shè)施的完善為菏澤“催花人”“下廣”催花牡丹增加助力，公路網(wǎng)和航空網(wǎng)為催花牡丹“下廣”提供了便捷與高效，也為菏澤催花牡丹香飄全國(guó)，提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

隨著科技的進(jìn)步，溫室技術(shù)的發(fā)展，菏澤“催花人”不僅沿著1500公里的催花牡丹之路繼續(xù)“下廣”，也有不少“催花人”前往北京、上海、西安、昆明、廈門、哈爾濱、沈陽(yáng)等城市催花，從寒冷東北到四季如春昆明，菏澤催花牡丹可謂“花”開全國(guó)，九州盡賞牡丹香。

時(shí)代的進(jìn)步，大幅縮短了催花的全過(guò)程，也讓最后一環(huán)的成品牡丹運(yùn)輸，變得十分“高效”。

“由于牡丹不同于其他貨物，帶土帶盆，所以在過(guò)去運(yùn)輸起來(lái)比較麻煩，不能走航空，東三省和新疆這種比較寒冷的地區(qū)就容易把牡丹花凍死，但順豐快遞今年打破了壁壘，牡丹等攜帶土壤的苗木向公司報(bào)備后，開辟了航空通道，新疆等偏遠(yuǎn)地區(qū)已能夠?qū)崿F(xiàn)次日送達(dá)?！焙蕽身権S速遞相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

在1500公里的催花牡丹之路上，每一公里都承載著菏澤“催花人”幾十年如一日的辛勤探索與創(chuàng)造革新，通過(guò)無(wú)數(shù)個(gè)日夜的堅(jiān)守育種、種植，菏澤“催花人”踏平了“下廣”催花牡丹的技術(shù)壁壘和旅途坎坷，映證著“催花人”對(duì)牡丹的入骨的喜愛之情。

1500公里的“菏”“廣”催花牡丹之路，不僅是一條催花牡丹花苗的“下廣”之路，更是一條“菏”“廣”文化交流與融合的紐帶；見證了南北文化的交融與碰撞，也展現(xiàn)了“催花人”對(duì)牡丹夢(mèng)想的持之以恒的追求。