共話中國(guó)經(jīng)濟(jì)新機(jī)遇丨通訊：走進(jìn)中企承建的孟加拉國(guó)石油儲(chǔ)運(yùn)大動(dòng)脈
新華社達(dá)卡12月8日電 通訊：走進(jìn)中企承建的孟加拉國(guó)石油儲(chǔ)運(yùn)大動(dòng)脈
新華社記者孫楠
孟加拉灣東部吉大港，隨著一艘10萬噸級(jí)油輪將所載石油通過中國(guó)石油管道局工程有限公司承建的單點(diǎn)系泊裝置卸載，孟加拉國(guó)首個(gè)海陸一體化超大型石油儲(chǔ)運(yùn)工程日前成功投入使用。
這一刻，中孟工程師一改往日嚴(yán)肅的神情，臉上洋溢著激動(dòng)的笑容。項(xiàng)目業(yè)主孟加拉國(guó)石油公司主席阿扎德說，孟加拉國(guó)成功實(shí)現(xiàn)大型油輪系泊并完成海上投油是孟中能源合作的重要里程碑，也是兩國(guó)共建“一帶一路”能源合作取得的重大成果。
一直以來，孟加拉國(guó)石油及石油產(chǎn)品幾乎全部依賴進(jìn)口，進(jìn)口石油和石油產(chǎn)品通過油輪運(yùn)抵吉大港。然而，受限于港口水深，10萬噸級(jí)的油輪只能停泊在港外，通過海上小油輪接力運(yùn)輸?shù)礁劭?。這種卸船方式效率低、成本高，且存在污染環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)。
2019年初，由中國(guó)政府提供優(yōu)惠貸款、中國(guó)進(jìn)出口銀行提供融資、中國(guó)石油管道局工程有限公司承建的單點(diǎn)系泊及雙線管道系統(tǒng)工程項(xiàng)目開工建設(shè)。
據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理孫碧君介紹，單點(diǎn)系泊是指海底輸油管道一直延伸到深海的一個(gè)深水“點(diǎn)”。有了這個(gè)“點(diǎn)”后，大型油輪可以系泊于近海海面進(jìn)行裝卸油操作，而后通過海底和陸上輸油管道，將原油和成品油運(yùn)輸?shù)綗拸S，經(jīng)濟(jì)、環(huán)保和安全程度均大幅提升。
孫碧君說，該項(xiàng)目為孟加拉國(guó)打通了一條能源輸送“大動(dòng)脈”，讓10萬噸級(jí)的大型油輪卸載運(yùn)輸原油時(shí)間從此前的11天縮短至約48小時(shí)，預(yù)計(jì)每年可節(jié)約原油運(yùn)輸成本1.28億美元。
孟加拉國(guó)業(yè)主方項(xiàng)目經(jīng)理哈斯納特說，這個(gè)項(xiàng)目為運(yùn)往孟加拉國(guó)的原油和相關(guān)產(chǎn)品提供了現(xiàn)代化的卸載系統(tǒng)，這對(duì)孟加拉國(guó)尤其是石油和能源產(chǎn)業(yè)非常重要。項(xiàng)目為孟加拉國(guó)唯一煉廠原油年處理能力從150萬噸擴(kuò)容至450萬噸提供了安全、高效、環(huán)保的運(yùn)輸保證。
作為孟加拉國(guó)實(shí)現(xiàn)“2041愿景”的旗艦項(xiàng)目，該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了中國(guó)資金、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)設(shè)備、中國(guó)施工的“全產(chǎn)業(yè)鏈”實(shí)踐。
“我們通過這個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)，打造了一支成熟的海洋工程建設(shè)團(tuán)隊(duì)，”孫碧君說，“項(xiàng)目的成功投油對(duì)深化中孟兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作具有重要意義，期望兩國(guó)在相關(guān)領(lǐng)域開展更多務(wù)實(shí)合作?！?/p>
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