7月18日10時，兩列復(fù)興號動車組列車分別從菏澤東站和鄭州東站開出，一路追風(fēng)逐日，在魯豫兩省之間開啟雙向奔赴之旅。

雨后的菏澤東站，宛如一朵盛開的牡丹，寓意著“中國牡丹之都”即將綻放在更加廣闊的天空。

自2019年11月26日日蘭高鐵日照至曲阜段率先開通，到2021年12月26日曲阜至菏澤至莊寨段開通，再到如今莊寨至蘭考南段通車，日蘭高鐵全線貫通運營后，菏澤東站日開行車次將增加到68列。

日蘭高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線，全線自日照西站，途經(jīng)山東省日照市、臨沂市、濟寧市、菏澤市，河南省商丘市、開封市，接入徐蘭高鐵蘭考南站，線路全長472公里，設(shè)計時速350公里。日蘭高鐵全線貫通后，將極大縮短沿線城市間的交通時間，給沿線居民出行提供更多便利，讓“千里之遙”變得“近在咫尺”。

高鐵馳騁迸發(fā)澎湃動能

日蘭高鐵全線貫通后，最高時速按350公里運營，鐵路部門將按照日常線、周末線、高峰線安排旅客列車開行。

日蘭高鐵是山東省有史以來建設(shè)里程最長、投資規(guī)模最大、建設(shè)條件最復(fù)雜、惠及沿線人口最多的鐵路項目。近年來，魯豫兩省不斷加大合作力度，涉及經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)、文旅等多方面，提升區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)連接能力。

這是一條魯豫兩省間的快速客運通道，成為串聯(lián)山東南部與河南東部的鐵路“黃金網(wǎng)絡(luò)”。魯南高速鐵路有限公司副總經(jīng)理田月峰介紹，日蘭高鐵全線貫通運營后，成為繼濟南至鄭州高鐵后，山東與河南間的又一條高速鐵路通道，該線東接青島至鹽城高鐵、西連鄭州至徐州高鐵，中段在曲阜東站與京滬高鐵交會，將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，便利沿線人民群眾出行，對加快旅游資源開發(fā)，促進人員往來和經(jīng)濟交流，推動區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。

高鐵的貫通，為區(qū)域發(fā)展增添了新動力，帶動當?shù)爻宰⌒杏钨強实犬a(chǎn)業(yè)的升級發(fā)展，形成更完善的旅游產(chǎn)業(yè)鏈。從日照海濱到孔子故里再到牡丹之都，山水之間縱橫交錯，推動沿線產(chǎn)業(yè)深度融合、資源高效配置、市場擴大開放，進一步提升區(qū)域競爭力。

一日高鐵圈 天涯若比鄰

高鐵，這一便捷高效的出行方式，讓百姓的生活隨之發(fā)生改變，距離不再成為發(fā)展的阻礙。

國鐵濟南局客運部副主任龐學(xué)華介紹，日蘭高鐵全線貫通后，安排開行動車組列車84列。其中，蘭考段新線安排開行動車組列車16列。動車組列車最快運行時間較既有開行列車分別壓縮46分鐘、59分鐘。

日蘭高鐵全線貫通后，菏澤可接入鄭州“米”字型高鐵網(wǎng)。通過京廣高鐵，通達廣州、長沙、武漢；通過徐蘭高鐵，通達西安、蘭州；通過鄭渝高鐵，通達襄陽、宜昌、重慶，繼而連接成都；菏澤實現(xiàn)了與中西部、西南、南方主要城市的高鐵直達。也可通過鄭太高鐵，通達焦作、晉城、太原等地，對改善我市區(qū)域交通運輸條件、促進經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要作用。

眼下，雄商高鐵菏澤段正在加緊建設(shè)，截至6月底，雄商高鐵菏澤段三電遷改已基本完成。雄商高鐵建成通車后，將與日蘭高鐵在菏澤形成“十字交匯”，乘客可北上京津冀、東北地區(qū)，南下長三角、東南沿海、中南、珠三角地區(qū)，東達膠州半島，西抵中原、西北、西南地。

1小時至濟鄭、3小時進京、4小時抵滬、8小時通達全國主要城市。隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的加快建設(shè)，全國絕大部分地區(qū)都將納入菏澤“一日高鐵圈”，進一步凸顯了菏澤的交通優(yōu)勢。

乘高鐵東風(fēng) 綻國色芳華

與工程建設(shè)者的如釋重負不同，首班列車車廂內(nèi)，乘客在歡樂溫馨的氛圍中度過首發(fā)之旅……

日蘭高鐵全線貫通之際，菏澤堯舜牡丹產(chǎn)業(yè)集團攜50余款特色牡丹產(chǎn)品精彩亮相11號車廂，展示“中國牡丹之都”的獨特魅力。

道路通，百業(yè)興。高鐵在提升交通條件、滿足城鄉(xiāng)居民快捷出行需求的同時，也不遺余力地推動了沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。“日蘭高鐵的全線貫通運營，為菏澤牡丹產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了難得的機遇，為企業(yè)開拓我國中西部市場開通了便捷通道，方便產(chǎn)品推廣和對外交流，菏澤的牡丹有了更多‘走出去’的機會?！笔兴畡?wù)集團、堯舜牡丹產(chǎn)業(yè)集團董事長張防介紹。

菏澤在重視種植業(yè)的同時，深層次、多領(lǐng)域挖掘牡丹價值，在牡丹深加工領(lǐng)域不斷探索，實現(xiàn)了從“一朵花”到全產(chǎn)業(yè)鏈的精彩綻放，堯舜牡丹產(chǎn)業(yè)集團成為目前全國規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈條延伸最長、生產(chǎn)研發(fā)設(shè)備最齊全的牡丹深加工企業(yè)。下步，堯舜牡丹將搶抓機遇，乘勢而上，全力打造世界一流的牡丹智能制造基地、全國領(lǐng)先的牡丹科技研發(fā)基地、品種齊全的牡丹種質(zhì)資源基地、供應(yīng)全球的牡丹原料集散基地，真正把牡丹這朵“富貴之花”變成造福一方百姓的“產(chǎn)業(yè)之花”“富民之花”。

日蘭高鐵沿線中的莊寨站，是全國重要的人造板生產(chǎn)基地、全國最大的桐木交易集散地，被譽為“中國板材之都”。日蘭高鐵全線貫通，給當?shù)啬静募庸I(yè)帶來新的生機與活力，為區(qū)域經(jīng)濟插上了騰飛的翅膀。

為推進菏澤鐵路建設(shè)持續(xù)發(fā)展，按照規(guī)劃一批、儲備一批的思路，通過積極爭取，太原至徐州鐵路菏澤段、濟寧至商丘鐵路單縣段、菏澤至新鄉(xiāng)鐵路、菏澤至徐州鐵路納入了《山東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要（2023—2035年）》，為加快形成貫通南北、銜接?xùn)|西、輻射周邊的綜合交通運輸大通道奠定堅實基礎(chǔ)。

高鐵為沿線地區(qū)帶來了澎湃發(fā)展動能，承載著千萬菏澤人民“后來居上”的夢想，一列列高速馳騁的列車，正加速向未來駛?cè)ァ?/p>

文/圖  記者 張嘯