開欄語：

千年古城菏澤，正在大步向前。

“突破菏澤”戰(zhàn)略實施以來，菏澤的變化，有目共睹。從全省墊底到位居中游，菏澤的精氣神為之一振。

觀菏澤，這是中國山東網(wǎng)新開設(shè)的一個欄目。我們關(guān)注菏澤事，努力探尋城市發(fā)展和治理的經(jīng)驗。我們關(guān)注菏澤人，努力感知個體的奮斗與拼搏。讓我們一起觀菏澤，讀懂菏澤，一起向美好出發(fā)。

現(xiàn)推出第七十七期。

“君不見，黃河之水天上來，奔流到海不復還?！币粭l黃河，千百年來默默滋養(yǎng)著廣袤的土地和無數(shù)的生命，見證著黃河兩岸幾千年文明的輝煌與變遷，也孕育了山東與河南……

山東與河南，相依于華北平原，相連于黃河之濱。奔騰的黃河孕育了中原文化與齊魯文化，兩種文化的交流交融源遠流長。

隨著濟鄭高鐵的開通，不僅拉近了兩省的時空距離，還串聯(lián)起沿線豐厚的資源，推進了兩省人民的“雙向奔赴”。

現(xiàn)在，繼河南、山東北線（濟鄭高鐵）高鐵開通后，南線高鐵馬上就要投入運營——日蘭高鐵全線開通進入倒計時。

人文相近地緣相接歷史文化交相輝映

說起山東與河南的關(guān)系，那自古以來便是“好兄弟”。

從地理上來說，兩省地緣相接、人文相近，黃河貫穿兩省，使兩省共享黃河文明，方言、風俗習慣、生活方式、農(nóng)業(yè)特征和歷史文化都有著驚人的相似。

從歷史淵源上來說，兩省都擁有悠久的歷史，山東的齊魯文化與河南的中原文化相互交融，共同構(gòu)成了華夏文明的重要組成部分。在古代，山東和河南曾是多個朝代的政治、經(jīng)濟和文化中心，如周、漢、唐等朝代都在這一區(qū)域留下深刻印記。

從人口與文化交流上來說，自古以來，山東與河南之間就有頻繁的人口流動，特別是在戰(zhàn)亂或自然災(zāi)害時期，兩地人民互相支援，形成了一種深厚的兄弟情誼。

從自然環(huán)境上來說，兩省均受到黃河的影響，歷史上黃河多次改道，使得兩省邊界地帶的地理環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)有所重疊，形成了共同的自然景觀和生態(tài)環(huán)境。

兩條高鐵線構(gòu)建“魯豫攜手”高鐵“雙翼”

隨著濟鄭高鐵和日蘭高鐵的建設(shè)，山東與河南之間的交通聯(lián)系變得更加緊密，大幅縮短了兩省之間的旅行時間，促進了人員往來和物資流通。

2019年，日蘭高鐵日照至曲阜段建成通車，山東臨沂結(jié)束沒有高鐵的歷史。

2021年，魯南高鐵曲阜至菏澤至莊寨段正式開通運營，標志著魯南高鐵（山東段）實現(xiàn)全線貫通，這也結(jié)束了菏澤地區(qū)不通高鐵的歷史。

2022年，濟鄭高鐵濮陽至鄭州段開通，河南實現(xiàn)了高鐵市市通。

2023年，濟鄭高鐵全線貫通，濟南到鄭州最快僅需1小時43分鐘，山東半島城市群與中原城市群的聯(lián)系進一步加深。

現(xiàn)在，日蘭高鐵全線貫通在即，魯豫兩省將再添一條快速客運通道，屆時將進一步便利沿線群眾出行，對改善魯豫兩省區(qū)域交通運輸條件、促進經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要作用。

濟鄭高鐵的建成填補了中原地區(qū)與華東地區(qū)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的空白，加強了山東與河南兩省的交通聯(lián)系，日蘭高鐵加強了魯豫地區(qū)與山東半島的聯(lián)系。

從地圖上看，濟鄭高鐵、日蘭高鐵分別從山東的南北兩側(cè)向西通往河南，再通過中原大地通聯(lián)全國各地。

“鐵路12306”等軟件信息顯示，7月18日的3個高鐵車次分別是G4007（菏澤東—鄭州東）、G2103（榮成—濟南—菏澤東—信陽東）、G2033（青島北—菏澤東—鄭州東），其中從菏澤直達鄭州僅需一個小時。

同時，兩條高鐵線路作為中國高速鐵路網(wǎng)絡(luò)中的重要組成部分，它們的建設(shè)和運營可以說是為兩省插上了高鐵“雙翼”。

總的來說，濟鄭高鐵和日蘭高鐵的建設(shè)不僅便利了民眾的出行，促進了沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，加速區(qū)域經(jīng)濟一體化進程，還加強了區(qū)域間的聯(lián)系，人員、物資和信息等在兩地可以更快速地流通。

同樣，高鐵的開通也為沿線居民提供了更快捷、更便利的出行選擇，帶動沿線旅游景點的發(fā)展，促進當?shù)芈糜螛I(yè)的繁榮。

搭建起黃河流域省際政府間首個協(xié)作保護機制

“你好河南，我是你的出?？??！边@是今年3月，山東省港口集團總經(jīng)理李奉利到河南推介時說的一句話。

早在2023年，8月31日，山東省與河南省便在鄭州共同簽署《關(guān)于加強交通互聯(lián)互通服務(wù)支撐黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展的合作協(xié)議》。

《關(guān)于加強交通互聯(lián)互通服務(wù)支撐黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展的合作協(xié)議》中提到，充分發(fā)揮山東作為黃河流域唯一出海口省份和河南鄭州國際航空貨運樞紐、全國鐵路樞紐的引領(lǐng)作用，共建沿黃陸海大通道，以交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通推動山東半島城市群和中原城市群協(xié)同發(fā)展。

山東港口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)（河南）推介會，便是《關(guān)于加強交通互聯(lián)互通服務(wù)支撐黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展的合作協(xié)議》的延續(xù)。

此外，2021年，圍繞黃河，山東與河南打了一個賭，雙方簽署了一份“對賭協(xié)議”——《黃河流域（豫魯段）橫向生態(tài)保護補償協(xié)議》，搭建起黃河流域省際政府間首個“權(quán)責對等、共建共享”的協(xié)作保護機制。

黃河“對賭”，贏的是黃河生態(tài)。自補償協(xié)議簽署以來，黃河入魯水質(zhì)持續(xù)保持在二類標準以上。

現(xiàn)在，新一輪的《黃河流域（豫魯段）橫向生態(tài)保護補償協(xié)議》補償期限延續(xù)至2025年。

而在今年，兩省也在進行著新一輪的合作共贏，年初魯豫聯(lián)合發(fā)布《魯豫毗鄰地區(qū)合作發(fā)展實施方案》，推動豫魯文旅協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展，打造文化旅游發(fā)展共同體。

2024年5月，魯豫兩省旅游協(xié)會聯(lián)合發(fā)起《豫魯兩省旅游協(xié)會促進文旅高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)合倡議書》。

菏澤作為山東與河南的接壤城市之一，與河南城市的交流也非常頻繁。

2023年9月5日，菏澤市委書記張倫，市委副書記、市長李春英帶隊，各縣區(qū)黨政一把手和部分市直部門主要領(lǐng)導組成的菏澤代表團趕赴開封。

2024年6月12日，菏澤市考察團來到商丘市，圍繞貫徹落實黃河重大國家戰(zhàn)略，考察對接區(qū)域經(jīng)濟協(xié)作發(fā)展、重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等工作。

自2024年6月17日山東省文化和旅游廳、河南省文化和旅游廳在河南鄭州簽署魯豫兩省深化文旅交流合作框架協(xié)議后。

2024年7月3日晚，豫見齊魯·山河有約——河南文化旅游產(chǎn)品（山東）推廣周活動首站便走進了山東菏澤。

同樣，在兩天后的7月5日，“沿著黃河遇見海”山東夏季文化和旅游產(chǎn)品推介活動也來到了河南鄭州。

……

這些交流和合作體現(xiàn)了山東與河南在不同層面的緊密聯(lián)系，在文化和旅游、經(jīng)濟和交通等多個領(lǐng)域攜手發(fā)展。

河南、山東兩省是一家人。這種感情和文化的聯(lián)結(jié)，超越了行政區(qū)劃的界限。相信隨著日蘭高鐵的全線貫通，魯豫兩省的各種合作將實現(xiàn)更為密切的“雙向奔赴”。